Kraków: wkrótce ruszy reorganizacja ulicy Pawiej
Jak poinformował serwis gazeta pl, przedstawicielstwo Rozwoju Miasta Krakowa, będąca inwestorem zastępczym dla gminy Kraków, podpisała dokładnie umowę z konsorcjum Budimex Dromex S.A. i Ferrovial Agroman S.A. na generalną przebudowę ulicy Pawiej w sąsiedztwie krakowskiego dworca PKP. Konsorcjum to zwyciężyło aukcja proklamowany w czerwcu 2004 roku.
Harmonogram prac ustali w przyszłym tygodniu Zarząd Dróg i Komunikacji w porozumieniu z Agencją Rozwoju Miasta. Wiadomo, iż konstrukcja ulicy Nowej Pawiej potrwa przynajmniej do samego końca 2006 roku. W tym czasie prężność automobilowy w okolicy dworca PKP i północno-wschodniej części Starego Miasta będzie wielce utrudniony.
Umowa opiewa na kwotę 9,84 mln euro (netto), która zostanie pokryta na mocy Europejski bank Odbudowy i Rozwoju tudzież Europejski bank Inwestycyjny. Na odcinku 420 metrów istniejąca ulica Pawia zostanie przebudowana i poszerzona, a nadto przedłużona o dalsze 370 metrów aż do ulicy Warszawskiej (w okolicy Politechniki Krakowskiej i węzła z ulicą 29 Listopada). Na całej długości nowej ulicy Pawiej położone zostaną tory tramwajowe, które w rejonie wspomnianego węzła złączą się z budowaną linią szybkiego tramwaju. nadto przedłużona zostanie ulica szlak tudzież przebudowane znajdujące się przy dworcu PKP skrzyżowanie ulic Pawiej, Lubicz, Basztowej i Westerplatte (powstanie tam rondo). Zakończona zostanie również konstrukcja tunelu drogowego pod dworcem.
Przebudowa ulicy Pawiej jest jedną z kilku wielkich inwestycji, których realizację rozpoczęto w rejonie krakowskiego dworca, dokąd ma powstać nowoczesne Krakowskie główny punkt Komunikacyjne. Do pozostałych należą między innymi:
Ze wspomnianymi inwestycjami powiązana jest również rozpoczęta radykalna reorganizacja Ronda Mogilskiego, położonego na trasie szybkiego tramwaju. W pobliżu Ronda budowany jest nadto nowiuteńki gmach Opery Krakowskiej. Konieczne jest również wybudowanie nowej drogi dojazdowej do Regionalnego Dworca Autobusowego. związki między wszystkimi inwestycjami tudzież złożoność procedur formalnych powodują nawarstwianie się opóźnień, sięgających w razie niektórych planów nawet kilku lat.